Міська рада – ЗАТ „ЛУКОЙЛ-Нафтохім”: підбито підсумки за три роки

Договір про довгострокове співробітництво між Калуською міською радою і ЗАТ „ЛУКОЙЛ-Нафтохім”, який 27 червня 2002 року уклали міський голова Калуша Роман Сушко і генеральний директор товариства „ЛУКОЙЛ-Нафтохім” Олексій Смирнов та два рази відтоді сторони приймали відповідні додатки до нього, може бути і не продовжений на 2005-ий рік. Принаймні на сьогоднішній день щодо цього існує певна невизначеність, хоча на спільній нараді з приводу виконання вищезгаданого договору, яка відбулася у Калуші 21 лютого цього року за участю Олексія Смирнова, інших представників ЗАТ „ЛУКОЙЛ-Нафтохім”, генерального директора ЗАТ „ЛУКОР” Сергія Чмихалова та мера міста Романа Сушка, якихось колізій не виникало.

Тоді, нагадаємо, було досягнуто домовленості продовжити двосторонню співпрацю на взаємовигідних умовах і підготувати для цього редакцію нового додатку до договору про співробітництво на 2005 рік. Однак пізніше, після більш детального аналізу виконання договору двома сторонами, з’ясувалося, що Калуська міська рада порівняно із ЗАТ „ЛУКОЙЛ-Нафтохім” далеко не всі свої зобов’язання виконала і виконує. Переважно це стосується співпраці із ЗАТ „ЛУКОР”. Так, на 2004 рік міська рада брала на себе зобов’язання прийняти від „ЛУКОРу” земельну ділянку площею 40 га і 18 га автодоріг, які ним не використовуються за прямим призначенням, але виконала їх частково. Рішенням сесії міськради від 29 липня 2004 року була прийнята на баланс міста тільки автодорога площею 9,5 га. Досі не прийнята автодорога від перехрестя до станції Кропивник площею 8 га і не завершено прийом 40-гектарної земельної ділянки. Залишилось за міською радою невиконане зобов’язання про укладення із „ЛУКОРом” договору оренди земельної ділянки площею 9 га, на якій знаходиться дослідно-промислова дрена, та збереження при цьому орендної плати на рівні земельного податку. Не забезпечується згідно з укладеними договорами погашення реструктуризованих дебіторських заборгованостей ВУ „Міськводоканал” і МДП „Калуштеплокомуненерго”, які повинні повернути ЗАТ „ЛУКОР” майже 3 млн. грн., а також не вживаються заходи щодо недопущення зростання поточної дебіторської заборгованості КП „Водотеплосервіс”. Станом на 1 січня 2005 року сума боргу „Водотеплосервісу” складала 84,9 тис. грн.

Однак найбільш проблемними на сьогоднішній день у стосунках ЗАТ „ЛУКОР” і міської ради залишаються питання, пов’язані з встановленням меж Калуша.

У договорі про довгострокове співробітництво між міською радою і ЗАТ „ЛУКОЙЛ-Нафтохім” місцева влада у ІV кварталі 2004 року повинна була розглянути умови можливого викупу земельних ділянок ЗАТ „ЛУКОР” з 1 січня 2005 року згідно з експертною оцінкою без застосування коефіцієнтів і пролонгувати на 2005-2007рр. договір оренди на використання земельних ділянок, укладений між міською радою і „ЛУКОРом” 28.11.2002р., а також встановити орендну плату на рівні земельного податку. В цьому напрямку абсолютно нічого не зроблено. Мало того, міська рада наполегливо домагається включення ЗАТ „ЛУКОР” у межі міста, що призведе до суттєвого збільшення розміру орендної плати. Нею розроблений проект договору оренди земельних ділянок на 2005-ий рік, в якому ЗАТ „ЛУКОР” розмір орендної плати збільшено у 25 разів.

Зі свого боку ЗАТ „ЛУКОЙЛ-Нафтохім” фактично виконало всі свої зобов’язання перед Калуською міською радою, які були передбачені у додатку на 2004 рік до договору про довгострокове співробітництво з нею. Минулого року компанія надала 56130 доларів США на реконструкцію міста і його магістральних водопроводів, 3 млн. 997 тис. грн. на завершення будівництва 11-ої школи на 1296 учнів, 1478,3 тис. грн. дотації у вигляді зниження ціни за очистку господарсько-побутових стоків КП „Водотеплосервіс”. Крім того, ЗАТ „ЛУКОР” передав у комунальну власність міста будівлі і обладнання виробничої котельні цеху паропостачання колишнього калійного заводу на суму 323,3 тис. грн. Аналогічним чином місто одержало від підприємства споруди, бетонні майданчики і мережі автотранспортного цеху разом з земельною ділянкою площею 11,8 га. Все це було продано ТзОВ „Калуш-Транс”, яке забезпечує перевезення працівників ЗАТ „ЛУКОР” на роботу і з роботи, і від такої оборудки до міського бюджету надійшла певна сума грошей. Тому, зрозуміло, що у співробітництві з міською радою „ЛУКОЙЛ-Нафтохіму” і „ЛУКОРу” хотілося б зовсім не таких взаємин, які склалися на сьогоднішній день, а значно тісніших, „тепліших”.


http://www.lukor.com.ua